A SEINFRA assinou o maior contrato da edição para pavimentar 24,86 quilômetros em Itainópolis. Dá R$ 1,17 milhão por quilômetro. A técnica escolhida foi o tratamento superficial, o revestimento de menor vida útil entre os usados em rodovia, e a conta vai para a fonte do dinheiro de empréstimo.

Por Trabulo Jr

A Secretaria de Estado da Infraestrutura publicou no Diário Oficial do Estado de 14 de setembro de 2026, edição nº 176/2026, página 72, o extrato do Contrato nº 068/2026/SEINFRA. O processo é o SEI nº 00114.000585/2026-28, a modalidade foi a Concorrência Eletrônica nº 071/2026 e o fundamento é a Lei nº 14.133/2021.

A contratada é a Construtora Solução Ltda, CNPJ 24.667.970/0001-03. O contrato foi assinado em 10 de setembro de 2026 por Danísio Guimarães e Marabuco, secretário da Infraestrutura, e por Felipe de Santana Machado, Felipinho pela empresa.

O valor global é de R$ 29.222.499,97. É o maior contrato publicado nesta edição do diário oficial.

O objeto é o melhoramento da implantação e a pavimentação asfáltica em Tratamento Superficial Duplo, com microrrevestimento na pista de rolamento e Tratamento Superficial Duplo nos acostamentos, na zona rural de Itainópolis. O trecho vai da estaca 00, em Itainópolis, até a estaca 1.243 mais 1,927, no entroncamento com a BR-407, no quilômetro 493,6. A extensão é de 24,86 quilômetros da rodovia PI-379.

Dividido pela extensão, o contrato equivale a R$ 1.175.482,70 por quilômetro pavimentado.

O Tratamento Superficial Duplo, conhecido no meio rodoviário pela sigla TSD, é a técnica em que se aplicam camadas de ligante asfáltico e pedra britada diretamente sobre a base da estrada, sem a mistura usinada de concreto asfáltico. É mais barato e mais rápido de executar, e é o revestimento de menor vida útil entre os tipos usados em rodovias de tráfego relevante. O microrrevestimento citado no objeto é uma camada fina aplicada por cima, usada para selar a superfície.

O prazo de vigência é de 12 meses e o prazo de execução é de 360 dias contados da ordem de serviço.

A fonte de recurso declarada no extrato é a 754. É o código que, na mesma edição do diário oficial, na página 114, aparece identificado como “Recursos de Operações de Crédito”, ou seja, dinheiro de empréstimo tomado pelo Estado. Na mesma edição, cerca de trinta contratos de obras de outros seis órgãos foram remanejados para fora dessa fonte ou tiveram a fonte 501 acrescentada, todos por termos assinados em 11 e 14 de setembro de 2026.

A dotação orçamentária é 15.451.0105.5059 e a natureza da despesa é 449051, correspondente a obras e instalações.

É avaliação desta redação que o custo por quilômetro e a escolha do tratamento superficial em um trecho de 24,86 quilômetros que termina em entroncamento com rodovia federal merecem confronto com as tabelas oficiais de referência de preço e com o histórico de intervenções já realizadas na PI-379.

O jornalista Trabulo Neto questiona por quanto tempo o revestimento contratado vai resistir ao tráfego do trecho e pede que a SEINFRA informe a vida útil prevista em projeto para a solução adotada, além do intervalo estimado entre as futuras intervenções de manutenção no mesmo segmento da PI-379.

O OUTRO LADO

A Rádio Calçada solicita manifestação das partes envolvidas: Secretaria de Estado da Infraestrutura do Piauí e Construtora Solução Ltda. As respostas serão publicadas na íntegra. Contato: consultor@xconexoes.com.br

A Rádio Calçada solicita ao Tribunal de Contas do Estado do Piauí, ao Ministério Público de Contas e ao Ministério Público do Estado do Piauí manifestação sobre o custo por quilômetro e a solução técnica adotada no Contrato nº 068/2026/SEINFRA.